事实上，数智赛道电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，数智赛道当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，魔方MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，魔方又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，专精逐发展新MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，专精逐发展新MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

特新责任编辑：黄兴利主编：寒丰。同时还增设了中文指引牌，小巨并安排数十名中文服务大使提供现场服务，小巨提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。人竞但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，数智赛道中国市场潜力巨大，数智赛道不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。MSC地中海邮轮方面表示，魔方针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：魔方2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。

3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，专精逐发展新将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。

同时，特新MSC地中海邮轮方面还表示：特新目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。另一方面，小巨多人出行的家庭预定比例持续升高，小巨他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，人竞MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，人竞又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。摘要：数智赛道作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，数智赛道MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，魔方拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。很多旅客都是中老年人，专精逐发展新船员很多是外籍不会说中文，专精逐发展新沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。

(责任编辑：伊娃卡斯迪)